皇冠代理：F1冠军之路的新挑战
Mercedes AMG车手George Russell近日对F1的现状提出了批评，他认为当前的F1比赛过分依赖于起始弯道的表现，这影响了比赛的多样性和观赏性。就在两周前的新加坡GP，Russell凭借出色的起步赢得了个人职业生涯的第五个分站冠军，但在美国GP，他的表现却大相径庭。
Russell在美国GP中仅取得了排位赛第四的成绩，正赛开始后，他的位置被对手迅速超越，最终以第六名完赛。尽管赛前外界普遍预期轮胎磨损将影响比赛结果，但领先的车手们都轻松完成了一停策略，使用了较软的轮胎配方，这导致超车变得异常困难。
在接受Sky Sports采访时，Russell指出，F1比赛的转折点往往就在起始弯道。他说，现在F1比赛中的超车越来越难，因为车手间的差距通常只有0.3秒左右，没有足够的优势来进行超车。Russell认为，当前F1的轮换策略缺乏变化，几乎不再看到多次Pit Stop或利用轮胎性能差异进行攻防的情况。
Russell认为，轮胎几乎没有磨损，导致比赛中没有明显的性能差异，这使得超车变得非常困难。他说：“如今，如果你在起始弯道排在第三，你就能站在颁奖台上；但如果你排在第六，那么最终的排名很可能也是第六。”
虽然Russell没有明确指责轮胎供应商Pirelli，但他指出，无论Pirelli如何调整，都无法让所有人满意。Russell表示，理想的轮胎应该能够让车手全速推进，但无法撑完整场比赛，从而增加比赛的策略性和不确定性。
Russell强调，Pirelli确实在尽力改进轮胎，现在的轮胎比以前耐用得多，但这却让比赛变得单调。他认为，如果能让轮胎在15圈后性能急剧下降，迫使车手采取两停或三停的策略，比赛将更加精彩。