皇冠球盘：关于F1预算上限规则的探讨
在巴西大奖赛之后，麦克拉伦车队的负责人Andrea Stella提出了关于Red Bull Racing（RBR）为Max Verstappen更换整套动力单元成本是否应计入预算上限中的疑问。Stella指出，虽然目前F1的预算上限规则允许车队在动力单元支出上最多有1500万欧元的豁免，但如果超出这个配额，额外的费用应该被计入预算上限。
Verstappen在排位赛中的表现不尽人意，仅排在第16位，这促使RBR决定对其赛车进行大幅调整，包括更换了这赛季的第五套动力单元组件，包括内燃机、涡轮增压器、动能回收系统（MGU-K）、热能回收系统（MGU-H），以及第三组电池和电子控制单元（ECU）。这一决定导致了Verstappen在比赛中遭受了大量罚退。
Stella强调，根据现行规则，如果更换动力单元的原因是出于性能考虑而非引擎故障，那么这些费用应当被计入预算上限。他在巴西大奖赛结束后表示：“这次更换动力单元的行为挑战了相关规则，我希望能够明确这次更换是否会被计入预算上限。”
对于更换新引擎是否能够显著提升车手的竞争力，Stella提出了不同的看法。他认为，虽然更换新引擎可能在某些情况下能提供性能上的增益，特别是对于出弯加速的提升，从而帮助车手完成超车，但实际上，他并不认为新引擎能带来明显的性能提升，尤其是在Honda引擎的性能衰退方面。
Stella进一步解释：“从性能角度来看，我认为更换新引擎的效益是有限的，虽然我不确定Honda引擎的具体情况，但一般而言，随着使用里程的增加，这些引擎的性能衰退并不明显。”他补充说，这也解释了为什么车队通常不会为了性能而更换引擎并接受退位处罚，因为这种操作的回报通常不足以弥补位置的损失。
此次事件不仅引发了关于F1预算上限规则的讨论，也为各车队如何在预算限制内优化资源分配提出了新的挑战。皇冠正网的这次探讨，或许可以为未来的赛车竞赛规则制定提供参考。