皇冠盘口——F1开启技术革新新篇章
一级方程式锦标赛（F1）宣布了2026年新赛车的官方渲染图，并明确了相关技术术语。这标志着F1将迎来一个全新的技术时代。按照规划，2026年的F1赛车间将采用50/50动力分配的油电混合系统，同时也将实行重大空气动力学概念改革。此外，赛车的整体尺寸将会缩减，重量也会减轻。
随着新一代技术规格的逐步明确，F1管理机构FIA早前已经展示过2026年新赛车的概念图，让车迷们得以一窥究竟。F1官方现也发布了他们的版本渲染图，并进一步澄清了新规则中的某些细节。
FIA单座赛车间总监Nikolas Tombazis最近表示，他们正在讨论2026年F1赛车上新功能的正式名称。此前被称为“X”和“Y”的增强超车能力和过弯性能模式，现在正式定名为“主动空力”（Active Aero），分为“直行模式”（Straight Mode）和“弯道模式”（Corner Mode）。在这一系统中，赛车的前翼和尾翼将根据赛道位置进行调整，直线路段时进入“低阻力状态”。
与过去的DRS不同，主动空力可以在任何一圈中使用，并与“超车模式”相辅相成。超车模式则有启动条件，与DRS一样，仅当与前车相差一秒内时可用，其额外性能来源于电力输出，而非传统的空气动力学。
此外，2026年F1赛车还有“增强模式”，允许车手在电能充足时自由启用以进行防守或进攻。这些模式配合了大幅强化的能量回收系统（ERS），通过刹车和直线路段末端收油滑行等方式回收能量。F1官方声称，新系统每圈回充到电瓶的能量是之前的两倍，而上一代技术规则中的MGU-H系统则将成为历史。
其他值得注意的改进还包括提高撞击测试标准和强化防滚结构，使其承受冲击的能力提升了23%。